Το πρόγραμμα ήταν πιλοτικό για έξι μήνες και εφαρμόστηκε σε κάποιους δήμους και τώρα δεν υπάρχει τρόπος φύλαξης των εγκαταστάσεων, ανέφερε για να καταλήξει: "Εμείς δεν θα συμβάλουμε στο πλιάτσικο της περιουσίας του δημοσίου".
Παράλληλα, ο υπουργός τόνισε ότι σε ένα μήνα θα είναι έτοιμο το μοντέλο του υπουργείου Υποδομών πάνω στο οποίο θα κληθούν σε επαναδιαπραγμάτευση των όρων των συμβάσεων οι παραχωρησιούχοι των πέντε μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, όπως και οι δανείστριες τράπεζες με βασικός στόχος, όπως ανέφερε, τη μείωση των διοδίων και η διευκόλυνσης της τοπικής κυκλοφορίας.
Επίσης, αναφέρθηκε στην καθιέρωση ενός συστήματος που θα συναρτά τη διάρκεια της παραχώρησης και το ύψος των διοδίων με τη συχνότητα των διελεύσεων. Δεν μπορεί, είπε, να προβλέπεται εκ των προτέρων να διαρκεί η παραχώρηση για 35 έτη, όπως γίνεται σήμερα.
Όσον αφορά στις ιδιωτικοποιήσεις στο χώρο του υπουργείου του (Περιφερειακά αεροδρόμια, ΤΡΑΙΝΟΣΕ ) είπε ότι θα προχωρήσουν όσες έχουν οριστικοποιηθεί οι συμβάσεις τους, ενώ για τις υπόλοιπες τόνισε ότι το υπουργείο θα τις ξαναδεί με στόχο τη μεγαλύτερη συμμετοχή του δημοσίου.
