Το βάρος των οικονομικών δυσκολιών λύγισε τον πέντε φορές πρωταθλητή ράλι τη δεκαετία του 1970, Αντώνη Κορφιάτη, ο οποίος έδωσε τέλος στη ζωή του, κόβοντας τις φλέβες του με ξυράφι, το μεσημέρι της Κυριακής στην Πάτρα...
Η απουσία του πρώην πρωταθλητή, ο οποίος ζούσε μόνος του, από τις καθημερινές του συνήθειες, ανησύχησε τους φίλους του, οι οποίοι τον αναζήτησαν στο διαμέρισμά του.
Οταν άνοιξαν το σπίτι, αντίκρισαν το σώμα του άτυχου 69χρονου μέσα σε μια λίμνη αίματος.
Ο θρύλος του ελληνικού ράλι, ο οποίος διατηρούσε κατάστημα με ανταλλακτικά αυτοκινήτων, αντιμετώπιζε σοβαρά οικονομικά προβλήματα και, σύμφωνα με πληροφορίες, είχε εκμυστηρευτεί σε φίλους του την πρόθεσή του να βάλει τέλος στη ζωή του, ωστόσο, κανείς δεν φανταζόταν ότι θα έκανε πράξη τις σκέψεις του.
Διατηρούσε κατάστημα με ανταλλακτικά αυτοκινήτων και ήταν από τα ιδρυτικά μέλη του αυτοκινητιστικού ομίλου Πατρών. Ήταν πρωταθλητής Ελλάδος τη δεκαετία του ’70 στο αγωνιστικό αυτοκίνητο και είχε κερδίσει 5 φορές το πρωτάθλημα Ελλάδος στους αγώνες ανάβασης.
Πατρινός στην καταγωγή, ήρθε στην Αθήνα και άνοιξε κατάστημα με ανταλλακτικά αυτοκινήτων στη λεωφόρο Καλλιρρόης της δεκαετίας του '70.
Είχε την αντιπροσωπεία των ζαντών Compomotive, ενώ αργότερα αντιπροσώπευσε και πουλούσε τα Σκανδιναβικά σκάφη Nimbus.
Στους Ελληνικούς αγώνες συμμετείχε και πρωταγωνίστησε για αρκετές σεζόν. Κορυφαία του στιγμή, ίσως, το πρωτάθλημα αναβάσεων στη κατηγορία 2.000 κ.εκ. της ομάδας ένα το '76, αλλά και λίγα χρόνια αργότερα όταν σημείωσε αντίστοιχες επιτυχίες σε επίπεδο αγώνων ταχύτητας στα 1.300 κ.εκ.
Υπήρξε οδηγός κυρίως «ασφάλτινων» αγώνων, αναβάσεων και σιρκουί, αλλά συμμετείχε και σε αγώνες ράλι, τόσο ως οδηγός όσο και σαν συνοδηγός και μάλιστα αναγνωρισμένων χειριστών, όπως ο Γιώργος Ραπτόπουλος με τον οποίο μοιράστηκαν την 911 του Ο.Τ.Ε. σε βαλκανικό ράλι (1971) όσο και Audi στο «Ακρόπολις».
